O barramento blindado é um sistema de canalizações elétricas pré-fabricadas em módulos. Consiste em barras condutoras fixadas e espaçadas por suportes isoladores, agrupadas em um invólucro de chapa laminada de aço, com tratamento de desengraxe à quente, decapagem/fosfatização e pintura, formando assim todo o conjunto uma blindagem compacta, rígida e resistente. Sua forma de instalação quase sempre é aérea, fixados à estrutura da edificação por acessórios apropriados. Também conhecido por “bus-way” ou eletrocalha, teve sua origem nas linhas de produção de Henry Ford, a quem se credita sua invenção. Dentre as vantagens do emprego deste sistema, podemos citar:
 





Flexibilidade para fazer novas derivações para máquinas, equipamentos e mudanças de “layout”, desmontando, montando e reaproveitando os módulos.

 
Rigidez no acréscimo de novas cargas e problemática adaptação a mudanças de “layout”.

Sendo pré-fabricado, agiliza e diminui custos de instalação.

 
Instalação bem lenta, já que a cada emenda ou derivação é necessário o uso de terminações e caixas de passagem.
Reduz, minimiza e até extingue a necessidade de utilização de painéis elétricos.
 
Obrigatório o uso de painéis elétricos para distribuição e proteção dos circuitos.
Seus componentes construtivos propiciam uma excepcional vida útil.
 
Sua vida útil é determinada
pelo material isolante utilizado na sua fabricação.
Sistema de alta confiabilidade e robustez.

 
Bem menos resistente perante uma atuação de curto-circuito ou sobrecorrente.

Instalação simples, de fácil identificação visual, colaborando com um ambiente limpo e organizado.
 
Grande dificuldade de
identificação visual
dos circuitos.



LINHA APESA
Equipamento para transporte e distribuição de energia elétrica em baixas potências, para uso interno, tensão nominal de emprego e isolamento de 690V, nas correntes de 160A - 13,6 KA, 250A - 30 KA, 400A - 46,5 KA... VEJA MAIS >>
 


São mais de 40 anos de história na fabricação do barramento blindado que passam pelas grandes marcas de nossos clientes.
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